서대문구의회 민주당, 공공시설 셔틀버스 운영 토론회

성동구 ‘성공버스’ 성공사례... 김상철 정책센터장 초청
“지하철망 절대적 부족... 공공교통복지 확충 반드시 필요”

서대문구의회 더불어민주당이 공공시설 셔틀버스 운영에 관한 토론회를 개최했다.

한강타임즈 윤종철 기자 = 서대문구의회 더불어민주당(원내대표 서호성)이 지난 11일 구의회 2층 의정연구실에서 <공공시설 셔틀버스 운영에 관한 토론회>를 개최했다고 밝혔다.

이번 토론회는 현재 서대문구청과 서대문구 도시관리공단이 운영중인 ‘서대문명소 순환 셔틀버스’와 관련해 조례 등 법적 근거는 물론 예산도 없이 운행되는 부분에 논란이 계속되고 있는 만큼, 이에 대한 대응안과 서대문구 공공교통정책 전반에 있어 발전적 방향을 논의하고자 특별히 마련됐다.

이에 현장에는 김양희 서대문구의회 의장을 비롯해 서호성 서대문구의회 더불어민주당 원내대표, 서대문구청 교통행정과장 및 서대문 장애인 희망차 사업을 수탁 운영하는 서대문 희망누리 사회적협동조합 상임이사 등이 함께했다.

특히 이날은 성공적으로 시범 운영 중인 성동구의 버스노선조정위원회 위원이자 공공교통네트워크 김상철 정책센터장을 초청, 발제 강의를 진행했다.

이 자리에서 김 센터장은 “교통복지 차원에서 무상으로 운영되는 공공시설 셔틀버스 정책은 이미 많은 지자체에서 운영 중이나 단순히 무상교통제공 방식으로만 접근하면 실패할 수 있다”며 “자가용 대수 등 서대문구 교통환경 분석자료 분석을 통해 공공교통정책이 자가용 통행량을 줄일 수 있는 정책으로 나아가야 한다”고 말했다.

특히 이날 김 센터장은 정책추진과정에서부터 함께 한 성동구의 <성공 버스(성동구 공공시설 무료 셔틀버스)> 사례를 소개하기도 했다.

김 센터장은 “성공 버스는 기존 마을버스 노선과의 노선 중복률을 일정 비율 이내로 제한했기에 기존 마을버스 사업주 설득이 가능했다”며 “무엇보다도 셔틀버스 노선 설계, 성과 확인 등 데이터 확보 및 분석이 중요하다”고 강조했다.

그러면서 “셔틀버스 도입 후 정류장 주변 주민의 대중교통을 이용한 공공시설 접근시간이 감소했다든지, 공공시설에 주차된 차량수가 감소했다든지 하는 등의 자체 목표치를 설정해야 한다”고 당부도 전했다.

토론회를 기획한 서호성 서대문구의회 더불어민주당 원내대표는 “지하철망이 절대적으로 부족한 서대문구의 공공교통복지 확충을 위해 대중교통 시스템 개선이 반드시 필요하다”며 “오늘 토론회는 서대문구의 대중교통 정책 목표에 대해 관계자들과 함께 고민할 수 있었던 뜻깊은 시간이었다”고 소감을 밝혔다.